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两种制度 三地共建 港珠澳大桥为何举世瞩目?

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发表于 2019-3-7 13:29:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  这是一座遗迹之桥,它缔造了诸众天下之最:天下上里程最长、安排利用寿命最长、钢构造最大、施工难度最大、浸管地道最长、技能含量最高、科学专利和投资金额最众。
  这是一座壮美之桥,不单由于其施工难度和广大外观足可担起“新颖天下七大遗迹之一”的赞扬,更因它是正在“一邦两制”框架下,粤港澳通力共筑的超等工程。
  桥的性质是高出,是联通。港珠澳大桥高出了技能困难,联通了鸿沟,高出了轨制分别,联通了人心。两种轨制,三地共筑,长处共享,这种形式全球无双。
  昨年7月,习总书记就曾访问港珠澳大桥工程,并默示配置港珠澳大桥是重心支柱香港、澳门和珠三角区域更好进展的一项庞大措施,是“一邦两制”下粤港澳密适合作的庞大成效。
  港珠澳大桥是邦度工程、邦之重器。习总书记两年间两次到访,外现重心的高度器重。由于港珠澳大桥是“中邦咭片”,是“天下桥梁配置史上的巅峰之作”“中邦势力的集结展现”,更是畅通粤港澳大湾区的“脊梁”,是中邦打制超等湾区盘算的政策一环。
  港珠澳大桥折射出中邦的进展思绪。粤港澳大湾区是邦度紧急进展政策,两个特区和九个都邑要协同进展,须要装备完竣的交通硬件办法。港澳正在中邦的转变盛开中施展了不行代替的功用,正在邦度的谋划中,港澳他日仍将行为“超等相闭人”和“精准相闭人”,正在邦度进展步地和大湾区配置中施展所长。
  港珠澳大桥外现了邦度对港澳的支柱。它拉近了港澳与内地的间隔,让港澳“背靠祖邦”的上风进一步凸显,能够更速更好地共享邦度进展盈利,搭上邦度进展速车。有了这座桥,香港到珠海、澳门的陆道车程从3个众小时缩减到了半个小时,粤港澳一小时生存圈由此成型。
  港珠澳大桥将缔造强壮的经济社会效益。这座桥加入了1千众亿元配置本钱,但其经济效益将以万亿、十万亿计,而其打制宜人境遇、提拔都邑情景、拉近人心间隔的社会效益,无法用金钱谋略。港珠澳大桥是“超前”的,由于政策构造必需超前。他日跟着粤港澳大湾区的周密进展,港珠澳大桥的效益必将随之慢慢涌现。
  14年前,港珠澳大桥前期劳动妥协小组办公室方才创设时,有众少人不妨思到中邦能凭一己之力制出这座领先天下的伟大桥梁?当港珠澳大桥每节重8万吨、长180米的地道浸管浸入40众米深的海底,以不到2厘米的差错拼接正在沿道时,寂寞洋水面激荡起了愿望的浪花,让粤港澳为之煽惑,让全中邦为之振作。
  即日,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”已成实际。港珠澳大桥的筑成通车,外现了中邦人逢山开道、遇水架桥的斗争精神,外现了中邦归纳邦力、自立立异才气,外现了勇创天下一流的民族志气。这是一座圆梦桥、一心桥、自尊桥、情感再起桥。
  这一刻,全球注视。全天下都正在看,不单看夭矫如龙的壮美桥景,也正在看这座大桥背后的轨制支柱,看“一邦两制”的良好性,看中邦巨龙起飞的磅礴气派。
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